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平面移動是由搬運設備，帶動車輛在樓層間上下升降，在單樓層中橫向縱向移動以達到存取車輛目的的智能控制停車設備。多采用鋼筋混泥土框架結構或鋼結構相結合的方式，車輛每3-4排預留一條可供車輛橫向移動的橫移向通道，最大程度節(jié)省停車空間。整體停車設備結構由升降機、橫移臺車、搬運器和出入車室、停車位等組成。目前采用的技術主要有載車板技術和智能搬運器技術，智能搬運器主要有梳齒小車，伸縮式梳齒小車和夾包式智能搬運器等。整體智能車庫工作期間人車分離，車輛自動進出車庫，進出口車輛可以采用車輛視頻圖像抓取技術，車輛信息自動進入后臺管理數(shù)據(jù)庫，經(jīng)過各種傳感器技術識別后將車輛送到指定的位置。在車庫地面除部分進出口和消防通道外，其他部分恢復綠化。工作狀態(tài)分為三種：自動模式，半自動模式，手動模式，控制系統(tǒng)采用由車庫設備運行系統(tǒng)、進出口管理和計費系統(tǒng)及監(jiān)控及動態(tài)顯示系統(tǒng)三部分組成。車庫設備和電氣控制可以選擇進口或國產(chǎn)相結合或全部國產(chǎn)，車庫智能化程度高、存取車便捷、是大型車庫的首選停車方案。

設備參數(shù)

執(zhí)行標準
JB/T 10545-2006《平面移動類機械式停車設備》
JB/T 8713-1998《機械式停車設備類別、型式與基本參數(shù)》
GB 17907-1999《機械式停車設備 通用安全要求》
TJ 213（四）《機械式停車場安裝工程施工及驗收規(guī)范》
JG 5106-1998《機械式停車場安全規(guī)范總則》
國質檢鍋[2003]174號《機電類特種設備制造許可規(guī)則》
國務院第373號令《特種設備安全監(jiān)察條例》
JGJ 100-1998《汽車庫建筑設計規(guī)范》
GB50067-1997《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》